宁启铁路动车组试跑成功5月15日零时载客运行

龙归大海

6日下午，人民网记者从上海铁路局获悉，宁启铁路复线当日进行全线满图试运行，各专业系统运转正常，14对动车组列车上线试跑成功。据介绍，宁启铁路复线将于本月15日零时正式运营，这意味着倍受期待的南通至南京、汉口、重庆北等方向动车组列车开通。宁启铁路复线正式运营后，将大大缩短江苏省辖市南通、泰州、扬州等沿线城市与中西部城市的距离，沿线市民出行将更加便捷。上海铁路局介绍，正式运营后，南京至扬州运行时间将由原来最快1小时12分缩短至48分钟；南通至扬州、南京、合肥运行时间缩短至1小时30分、2小时30分、3小时20分左右；南通至汉口、重庆最短运行时间由原先的15小时38分、28小时21分缩短至5小时40分、12小时40分左右。其中，南通至南京每天发班10个趟次，最早发车时间为6点25分，最晚发车时间为21点01分，运行时间2小时30分钟左右。

据悉，宁启铁路复线全长268.3公里，线路设计时速200公里，设有南京、扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋及南通等客运站点。

宁启铁路复线的开通，

为盐宁特快的开行提供了必要的硬件支撑！

龙归大海

       从本月15日起，盐城至南京将新开行3对6趟特快旅客列车，其中一对次列车为点对点开行，中途不停靠任何站点，两地仅需2小时59分，比现行最快运行时间缩短1小时7分钟。

      随着盐城、南京两地客流量不断增长，现有的2对4趟K字头列车已不能适应人们的需求，为此，上海铁路局与我市共同商定盐城至南京的K字头列车全部停运，增加点对点旅客列车1对，并对现开行的2对列车进行优化调整，缩短运行时间，为地方经济发展服务，为广大旅客提供安全、舒适、方便和经济的出行方式。

      特快旅客列车均为9节客车车厢编组空调列车，均有690个软座席位，全程票价均为77.5元。市民在网站www.12306.com购票，可提前60天；在盐城火车站售票窗口购票，可提前58天。

      特快旅客列车对旅客出行有时间、票价、座位和换乘等诸多优势。以前，盐城至南京有2对4趟列车，每天7:15、13:20从盐城发车，中途停靠站较多，需4个多小时才能到达南京，滨海、射阳、阜宁、建湖、大丰等地乘客一般只能选择中午班次。调整后，特快旅客列车每天8:03、15:05、18:48从盐城发车，周边乘客选择空间大幅上升，当天可乘坐火车来回盐城、南京，行程时间宽裕、节省出行成本。与现行K字头列车相比，5月15日开行的T字头列车票价与原有软座票价相同，在经济和时间上比乘坐其他交通工具有明显优势。特快旅客列车座位充足，一般都能买到有座票，不影响节假日出行，同时，每节均为空调软座车厢，乘坐舒适度大幅提升。旅客到达南京站步行10分钟之内可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、禄口机场大巴的无缝换乘。

瓢城闲客

宁启铁路复线的开通，为盐宁特快的开行提供了必要的硬件支撑！

龙归大海

下面进行第二项议程，欢迎各位记者朋友就感兴趣的问题提问。
　　盐城晚报：近期，盐城汽车客运站推出了定制快客，可以为旅客提供点对点的服务。5月15日，火车站开行盐城至南京的直达旅客列车后，有没有新的便民服务举措？
　　余星星：我们车站一直在深化便民服务，在站内设置了便民服务站。目前，我们主要将在铁路内部为重点旅客出行提供方便，可以在乘车站至终到站进行提前对接。
　　中国新闻网：目前，盐城至南京最早的特快列车是08：03出发，到达南京已经是11：02，这样很多到南京办事的旅客上午时间就无法利用起来。火车站有没有考虑到旅客这方面的需求，今后会不会适当提前出发时间？
　　余星星：我们在晚上的18：48开通了一趟特快旅客列车，方便第二天办事的旅客。考虑到南京站的通过能力，以及时间过早，周边地区的旅客可以难以赶上等因素，我们目前将出发时间由原来的08：42提前到08：03。以后，我们还将结合旅客需求等调查情况，再作进一步考虑。
　　盐城广播传媒中心：很多听众向我们反映，外地的很多火车站都有自动取票机，盐城火车站什么时候会有自动取票服务？
　　余星星：自动取票机一般是在高铁车站配置，我们也了解到旅客这方面的需要，一直在向上争取配置自动售票机和取票机，顺利的话，明年就可配置。
　　单连军：下面进行第三项议程，请余书记谈谈下一步邀请记者随车采访相关事宜。
　　余星星：我们火车站计划邀请各位媒体朋友在5月15日开行首日随车进行体验式采访，当天早上08：03乘坐T7775次列车出发，下午13：34乘坐T7782次列车返回。我们火车站的工作人员将随车服务，大家可以将直达特快旅客列车开行前后进行对比，进行正面宣传报道。感兴趣的媒体朋友可在下周二前与我本人联系。谢谢大家！
　　单连军：刚才，大家对列车服务有许多问题没有提问，如开水供应、食品和饮料供应、座位的舒适感、空调效果等。随车采访感受将更加直观，欢迎各位媒体朋友踊跃报名参与。刚才，火车站的两位领导介绍了盐城至南京开行直达旅客列车的有关情况和记者随车采访的相关事宜。目前，盐城至南京的长途汽车普通票价是96元，耗时也要将近4个小时，自驾车也要3个多小时，如果堵车时间更长。无论是算经济账、时间账、安全账，旅客列车都有较大的优势，可以说给群众带来了实实在在的实惠。铁路工作是市委市政府加快城市发展、改善市民出行条件的重大民生实事。 我市将一如继往地加大铁路工作力度，不断改善盐城交通出行条件，最大限度保障市民出行，为促进全市经济社会发展提供强有力的支撑和保障。我们欢迎、鼓励各位媒体朋友多到一线采访报道、跟踪报道、深入挖掘报道，充分发挥媒体的宣传、监督和引导作用，引导社会各方面更多地关心、关注、支持铁路工作，携手共建美好盐城！会前我们向各位媒体朋友下发了通稿，如大家还有疑问，会后也可以与火车站的各位领导个别交流沟通。今天的发布会到此结束，谢谢大家！

江禹

盐城到海安就那么点路，就是不通双轨。

龙归大海

新特快车型

龙归大海

江禹 发表于 2016-5-7 17:38
盐城到海安就那么点路，就是不通双轨。

快了，
今年开工，

盐泰锡宜是快速南下的重点之作，期待明年能真正开工，去南京1小时多点！

龙归大海

江禹 发表于 2016-5-7 17:38
盐城到海安就那么点路，就是不通双轨。

明年盐泰锡宜开工，
不出意外，明年宁盐高速也将开工 【裁弯取直走直线，仅180多公里】
盐城──兴化──高邮──仪征──南京，全程二小时直达，设计时速120。
未来的盐城交通值得期待！
京沪东线高铁尽管淮安是中心，盐城也会分得京沪东线路分流班次的机会，

龙归大海

自动取票机一般是在高铁车站配置，
我们也了解到旅客这方面的需要，一直在向上争取配置自动售票机和取票机，
顺利的话，明年就可配置。  

西域恋歌

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