谁说”电动“不能”运动“？且看比亚迪e2骨子里的”野性“

岁月无痕

近两年，网络上流行起一个词，叫做“社畜”，正是在大城市中职场打拼职场中深感危机、频繁加班的上班族所发明，他们通过“社畜”一词自嘲时下自己的生活，该词一出便引起了广大年轻白领的热烈讨论和强烈认同，众人纷纷表示：“这个词就是为我量身定制的！”、“是谁偷窥了我的生活？！”

而说起“社畜”的具体表现，大家更是各抒己见：工资低、背锅、讨好等不胜枚举，作为当今职场中坚力量主力军的“90后”和“95后”，本应活力四射的他们，在生活的重任下变得乖巧、忍让，但是面对工作和生活的压力，还是有人奋勇发声，骨子里的叛逆基因让他们渴望激情，到底该如何破局？比亚迪e2勇敢发声：年轻就要拒绝平庸，做“社畜“绝不行，我们要洒脱前行！

操控至上，e2骨子里的运动基因

相信无数年轻人的心里都憧憬着拥有一台运动车型，这也正是当年“86停产”、近日“A35国产”等新闻在网上掀起轩然大波的主要原因，这不仅仅是一则车企新闻，而是将他们心中的梦打碎了。

但就在传统燃油运动车型集体萎靡的今天，作为纯电动车型的比亚迪e2凭借让人耳目一新的造型设计，极强的运动基因成为了运动型轿车中的一颗冉冉升起的新星。

一直以来，整备质量与前后轴配比都是“电动车运动化”路上的两大拦路虎，正所谓“轮下十斤，轮上十匹”，因此比亚迪e2率先从运动车型的必经之路“轻量化”着手。依托与比亚迪匠心打造的e平台，e2车型实现了整车高度集成化、标准化；而在车身材料上更是采用大量航母及热成型钢，在如此高强度“健身”的情况下，让e2车型的整备质量仅为1250kg，不仅成为了同级别车型中标杆的存在，即使对比高尔夫GTI这样的老牌运动车型也是有着明显的优势。

在解决了车重后，比亚迪又将目光看向了配重比，为了让比亚迪e2有着更为合理的重心布局，比亚迪工程师精心为其研发出超短前后悬设计，终于使e2拥有了号称“车中黄金比例”的50：50前后配比，再辅以德系专家的精准底盘调校，“德味儿”十足的的悬挂无论是回弹速度还是软硬调节，都可以让当代“社畜”们在憋闷的城市生活中，寻求到源自内心的激情。

有颜有智有生活！DiLink2.0系统演绎“未来车”！

时下短视频火爆的背后，正反应着当代年轻人空虚的心灵，繁重的工作压力让他们只能用零星的“碎片化时间”享受那短短的几十秒快乐。

既然是针对年轻消费群体的车型，e2自然在科技打造方面颇多亮点，其配备了比亚迪独有的DiLink智能网联系统，这套系统可使驾驶员进行人机互联、路线导航、蓝牙电话等多个人性化服务，并且支持抖音、淘宝、王者荣耀、B站等娱乐应用，午休时间躲进比亚迪e2，吹着空调一起惬意刷刷喜欢的“up主”，约上好友“开黑”一下，相信充分放松后的你会让工作的压力烟消云散，状态满格！

除此之外，针对年轻消费者生活节奏快这一特点，强大的DiLink系统还增加了预约充电模式，到家后仅需设置好时间，e2便能在特定时间内“满血复活”，真正做到了“想充就充”，为“社畜”争取了更多休闲时间。

超低用车成本，让你不再“负重前行”！

年轻人在大城市打拼，人前总要保持光鲜亮丽，但是打开手机里的理财app，往往都背负着房租、交通费、服装费等各种压力，平平无奇的白领们，与所谓“社畜”何其形象......

比亚迪e2的出现完美破解了这个难题，依托e平台科技，车辆实现了整车输出功率更强的同时，还大幅降低能耗难题。拿燃油车每年动辄2-3万的油费和昂贵的车辆保养费用举例，比亚迪e2在城市路况下的百公里电耗仅为10.9kW·h，在用车成本方面不仅甩开燃油车几条街，更是大幅低于几何A、北汽EU5等同级别车型。如果按照家用电费来计算，e2的百公里能耗费用仅需5元钱，甚至比公共交通工具还要划算，真正让不想做“社畜”的年轻人感受到了“超低成本出行”的绝佳体验。

写在最后

不要回避人生的每个阶段，即使面对生活的洪流，也不要对内心视而不见。当代“社畜”们正处于这样的一个年代，虽困于钢铁森林，但内心的渴望让他们无时无刻不想激情放纵一把，比亚迪e2出众的品质和对年轻人需求的精准契合就是这款车在细分市场所向披靡的最大原因，10万级别纯电动“销冠”称号就是让消费者趋之若鹜的最佳证明。想要摆脱压力活出真我？别犹豫了，快来与比亚迪e2一起用实力定义年轻吧！