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南京市近日公布了《南京市未成年人保护条例(征求意见稿)》，除了保留禁止未满6周岁儿童独自留在家中或车内的条款外，最新版的征求意见稿又新增了未满十二周岁未成年人不得坐副驾驶座位、未满六周岁乘坐家庭用车的要使用儿童安全座椅等条款。
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乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中，前不久还发生了一起驾驶员怀抱儿童驾车的行为，让人不寒而栗，这些情况下一旦发生交通事故，后果不堪设想，在一些发达国家，儿童乘车安全都有严格的法律约束，禁止儿童乘坐副驾驶位置，另外儿童乘车也必须使用安全座椅。据悉中国儿童安全座椅使用率仅为3%。
数据显示每年我国有超过3.5万名14岁以下的儿童在道路交通事故中伤亡，其中超过1.85万名儿童在交通事故中死亡，死亡率是欧洲的2.5倍。虽然安全座椅并不能完全避免交通事故中的伤亡，但至少可以降低伤亡率。
《南京市未成年人保护条例(征求意见稿)》特别增设了一项条款：“父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的，应当配备并正确使用儿童安全座椅。”目前上海、山东、深圳、大连等4个省份或城市，已经出台相关法规，明令禁止未满未十二周岁的未成年人坐副驾驶位。
上海规定从2014年3月1日起，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐副驾驶位；携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备儿童安全座椅。
同年8月1日起，山东省也实施内容相同的新政，不过加了个限定条件——“机动车进入高速公路行驶”。深圳从2015年1月1日起开始实施相同内容的新政。
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随着儿童乘车问题的日益严峻，国内也是不断立法保障儿童安全成长，自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的儿童用汽车安全座椅，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
这意味着从今年的9月1日起，不仅国内儿童安全座椅生产企业必须在座椅上加贴3C标志，进口中国的儿童安全座椅也必须经过中国儿童安全座椅强制性产品认证管理的有关规定，完成CCC认证（China Compulsory Certification）检测才能在国内上市。
值得注意的是目前大众对于安全座椅的认知还是比较匮乏的，即使使用儿童安全座椅，也要明白儿童安全座椅是存在年龄段限制的，产品也会有明确的标示产品适用群体，按照C-NCAP的标准，
儿童安全座椅产品适用范围覆盖0～36kg 的儿童（参考年龄0～12 岁）；
按照年龄和体重来划分，包括婴儿用（0-15个月；13Kg以下）、幼儿用（9个月-4岁；9-18Kg）、学童用（3-12岁；15-36Kg），各位家长一定要根据自己孩子的年龄和体重对号入座选择适合自己孩子的儿童安全座椅。
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苏公网安备 32090202000770号
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