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汽车安全真的和车重有关系吗?

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发表于 2015-8-14 14:51:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 男人心 于 2015-8-14 14:54 编辑

轻量化是现在很多汽车厂商发展的一个趋势,消费者也出于低油耗和低成本购车的考虑,对汽车轻量化的做法并不反对。但是,有一个事实一定要说清楚,其实车身尺寸越大、安全结构相同,车辆对乘客的防护性就越高,也就是说越安全。之所以这样说,我们是有充分理由的。

从车身尺寸来说,尺寸越大,溃缩变形大的车缓冲更大了,对乘客的保护也就更有效。从IIHS(美国公路安全保险协会)的数据来看,在发生死亡的事故中有41%左右来自车辆正面碰撞,所以车身尺寸大的车辆安全性相对来说就越高!

紧接而来的就是车重是否能影响安全的问题,由于每辆车结构都不一样,所以不能简单的说车身质量重的车就一定比质量轻的车安全。

在同样的速度之下,在相同的车身尺寸和结构的情况下,两辆车发生碰撞,一辆车越重,那它的车速变化越小(由于惯性的作用),也就是说发生碰撞时车内乘员受到的力越小,那受到的伤害也会越小,在这种情况下,车越重越安全的说法才成立。



车身尺寸越大就越安全并不只是理论上的说法,夸夸其谈可不是我们的作风,还是来看实际数据吧。

在IIHS统计的数据来看,2011年的时候以上牌行驶1-3年的车辆为样本计算,大型车辆平均每100万台车中发生事故会有24人死亡,而微型车的死亡人数则高达65人。由此可知,车身尺寸对车辆安全来说是非常明显的。

近年来,受益于材料技术的发展和结构设计上的进步,车辆的安全性得到了很大的提升;包括很多小车受益匪浅,有了媲美大车的安全性。因此,汽车厂家也更加重视结构上的设计和对行人保护。但影响汽车安全的众多因素中,大家在驾驶过程中主观的安全意识才是最根本的!


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