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盐城至南京火车提速分三步走 现在每天从盐城去南京的有上万人，但只有1000人左右选择坐火车，大部分人是乘坐大巴或者开私家车去南京。其原因就是，目前盐城至南京只能走新长铁路并绕道海安，它的设计最高时速仅为120公里,新长铁路现状只能靠内燃机牵引，还未实现电气化。低速+绕路，让盐城到南京需要4个多小时才能到达。 据介绍，盐城至南京的提速将分三步走。
一：今年5月份之后，宁启复线改造完工，盐城至南京的火车将获得第一次提速。届时，列车还是先从新长线到海安，然后经宁启复线驶入南京。“提速是肯定的，但能提速多少尚未可知。”对此，市铁办工作人员说。 二：4年后完工的徐宿淮盐高铁，是盐城至南京火车提速的第二步。这种方案是近期盐城到南京直通高铁的最佳选择，盐城至南京的时空距离将缩短为1小时20分钟，届时徐宿淮盐、连淮扬镇两条高铁线上的客流量也将因此而大大增加。 三：在我省铁路建设规划中， 2017年盐泰锡宜铁路将开工，项目已列入江苏省铁路发展规划，它将完成盐城至南京火车提速的第三步。盐泰锡宜铁路起自盐城，经过泰州、无锡，在宜兴与宁杭高铁接轨，线路全长270公里，其中盐城至泰州段长115公里，自盐城经兴化到泰州,其中盐城段约33公里。在泰州接上规划的沪泰宁铁路(北沿江铁路),经扬州通往南京。这个工程完工后，盐城到南京的铁路距离将缩短到280公里左右，盐城至南京动车运行时间还将进一步缩短。
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应该差不多，官方未公布呢！
