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随着酷热的“烧烤模式”谢幕，内环高架建设工地又迎来了加快施工的大好时机。数十公里的高架工地，各项目部和施工监理单位开展了多方位、立体式施工，广大建设者在桥上赶、桥下追，空中、地面涌现了火热的劳动竞赛热潮。
内环高架工程建设项目办召开党工联建总结表彰会，对中交一公局五公司N标项目部等先进单位和张绪平、郭占贵等23名优秀党务工作者、优秀党员、工会积极分子进行表彰。建军节这天，军人出身的市交通运输局满族退休干部招嘎玛，自费购买500公斤西瓜，来到施工一线，慰问高架施工人员。
桥体施工扫尾冲刺
截至目前，内环高架全线桥梁主体已完成94%以上，新204国道高架段和四大枢纽剩余工程量，正紧锣密鼓加快推进。其它路段桥面调平层铺装、护栏安装已进入最后冲刺，为桥上路面沥青摊铺做好准备。其中南环路先导段已具备路面摊铺条件，近日即将开始摊铺路面沥青。
地面系统快步推进
随着路面标4个标段项目单位于本周全部进场，目前，内环高架工程全线施工企业达到11家。已进场的路面施工单位中有3家负责地面系统路面施工，他们迅速与原桥梁路基施工单位对接，接受已具备移交条件的施工段面，开展路面施工前的各项准备工作。
当前，原基础开挖、路面铣刨、雨水管道改造、路缘石安装等地面系统建设都在有序推进，这使得近期市民出行不便有所增加，希望广大市民给予包容和理解。
因地制宜节省投资
由于各条道路原路基情况不同，后期使用中，破损程度也不一，为最大程度地节约投资，内环高架工程建设项目办根据不同路段的实际情况，分别制定了不同的地面系统建设方案，努力在充分保证通行需要的前提下，尽可能利用好原有道路基础，减少投资浪费。
为保证路面系统建设顺利推进，市审计局在高架建设工地派驻了7个审计小组，内环高架工程建设项目办在每一个标段派有标段工程师，并设纪检监察室随时监督。
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