盐城至南京火车提速分三步走 现在每天从盐城去南京的有上万人,但只有1000人左右选择坐火车,大部分人是乘坐大巴或者开私家车去南京。其原因就是,目前盐城至南京只能走新长铁路并绕道海安,它的设计最高时速仅为120公里,新长铁路现状只能靠内燃机牵引,还未实现电气化。低速+绕路,让盐城到南京需要4个多小时才能到达。 据介绍,盐城至南京的提速将分三步走。
一:今年5月份之后,宁启复线改造完工,盐城至南京的火车将获得第一次提速。届时,列车还是先从新长线到海安,然后经宁启复线驶入南京。“提速是肯定的,但能提速多少尚未可知。”对此,市铁办工作人员说。 二:4年后完工的徐宿淮盐高铁,是盐城至南京火车提速的第二步。这种方案是近期盐城到南京直通高铁的最佳选择,盐城至南京的时空距离将缩短为1小时20分钟,届时徐宿淮盐、连淮扬镇两条高铁线上的客流量也将因此而大大增加。 三:在我省铁路建设规划中, 2017年盐泰锡宜铁路将开工,项目已列入江苏省铁路发展规划,它将完成盐城至南京火车提速的第三步。盐泰锡宜铁路起自盐城,经过泰州、无锡,在宜兴与宁杭高铁接轨,线路全长270公里,其中盐城至泰州段长115公里,自盐城经兴化到泰州,其中盐城段约33公里。在泰州接上规划的沪泰宁铁路(北沿江铁路),经扬州通往南京。这个工程完工后,盐城到南京的铁路距离将缩短到280公里左右,盐城至南京动车运行时间还将进一步缩短。
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